Транспортный налог в Беларуси в 2019 году

Обновление 03.06.2019: «По словам замминистра финансов Дмитрия Кийко, сейчас рассматривается возможность включения пошлины в цену топлива, против чего ранее возражало Министерство финансов. С высокой долей вероятности, до конца года нынешний порядок взимания дорожного сбора не изменится.»

С 1 апреля 2019 года госпошлину для физлиц планировалось заменить на «плату за участие в дорожном движении». Платить ее надо было бы по месяцам (минимум за один месяц, максимум — за 2 года). При неуплате  — взыскание в двойном размере.

Новые правила могут заработать ровно с 1 апреля, но пока проект не подписан, действуют старые правила, которые указаны в этой статье. Если вы хотите быть в курсе, когда примут изменения, подпишитесь на комментарии к этой статье. Как только будут новости, я напишу комментарий и вам придет на почту письмо. На скриншоте ниже показал как это сделать:

Далеко не каждый владелец автомобиля воспринял как должное изменения, внесенные в 249-ую статью Налогового кодекса РБ после 31-ого декабря 2013 года. Согласно им, в стране появилась новая госпошлина — так называемый транспортный налог, как метко его сразу окрестили те, кто не представляет свою жизнь без «баранки». В чем его особенность и для чего он вообще нужен? Где и как можно оплатить этот налог, пошлину, или плату за участие, в 2019 году в Беларуси? Обо всем этом — в подробном материале ниже.

Что такое транспортный налог и зачем он нужен?

Еще в 2016-ом году на трое белорусов приходился как минимум 1 личный автомобиль. Примените эту нехитрую статистическую выкладку к общему количеству населения страны — и поймете, что ежедневно дорожные просторы Беларуси бороздят около 3 миллионов единиц автомобилей. И это принимаются в расчет только личные авто — к полученной цифре можно смело добавлять и те транспортные средства, которые числятся на балансе у различных предприятий.

Конечно, такой интенсивный трафик наносит непоправимый урон имеющимся дорогам, и правительство Беларуси как раз и попыталось решить этот вопрос введением вышеупомянутой государственной пошлины. Юридически она закреплена в Налоговом кодексе РБ в 249-ой статье – читайте пункт 1.64. Вырученные средства направляются в республиканский и местный бюджеты на строительство новых дорог и ремонт уже существующих.

Сам документ хранится на национальном интернет-портале: вы в любой момент можете с ним ознакомиться.

Да, с точки зрения законодательства, так называемый транспортный налог, или дорожный сбор — это упрощенное и распространенное обозначение «выдачи разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении».

Только после того, как вы уплатили пошлину, ваш автомобиль допускается к прохождению техосмотра. Именно эта привязка и вызвала возмущение у многих автовладельцев, для которых одновременная выплата нового налога и стоимости техосмотра стала ощутимым ударом по семейному бюджету.

Сколько надо платить (таблица)

Один из главных нюансов — это возраст автомобиля. Если ваше транспортное средств «моложе» 10 лет, то оплачивать транспортный налог нужно сразу на 2 года вперед. Это правило не распространяется на грузовики и автобусы.

Также в расчет принимается общая масса авто. Есть 4 общепринятые категории:

  • до 1,5 тонн;
  • от 1,5 до 2 тонн;
  • от 2 до 3 тонн;
  • более 3 тонн.

Ставки транспортного налога

Они прописаны в пункте 112 Закона Республики Беларусь №96-3 от 31 декабря 2013 года.

Самые актуальные ставки по всем существующим категориям для максимального удобства мы отразили в развернутой таблице.

Стоимость платы за участие в дорожном движении, которую планируется ввести для физлиц вместо пошлины, такая же. Но платить физическим лицам можно не сразу за год, а по месяцам. А при оплате за год и более — скидка 20%. Т.е. указанные суммы надо умножить на понижающий коэффициент 0,8. Чтобы рассчитать, сколько платить за месяц — разделить сумму на 12.

Ставки для юридических лиц: Ставки для физических лиц:
Максимально разрешенная масса Кол-во базовых величин Цена за год, BYN Максимально разрешенная масса Кол-во базовых величин Цена за год, BYN
Автобус с числом посадочных мест
до 20 включительно 12 306 12 306
от 21 до 40 включительно 17 433,5 17 433,5
свыше 40 22 561 22 561
Легковой автомобиль
не более 1 тонны 7 178,5 не более 1,5 тонны 3 76,5
более 1 тонны, но и не более 2 тонн 9 229,5 более 1,5 тонны и не более 2 тонн 6 153
более 2 тонн, но не более 3 тонн 11 280,5 8 204
более 3 тонн 14 336 11 280,5
Прицеп не более 0,75 тонны 5 120 2 51
Прицеп более 0,75 тонны 12 306 11 280,5
Прицеп-дача (караван) 7 178,5 5 127,5
Грузовой автомобиль
не более 2,5 тонны 12 306 8 204
более 2,5 тонны, но не более 3,5 тонны 17 433,5 17 433,5
более 3,5 тонны, но не более 12 тонн 22 561 22 561
более 12 тонн 25 637,5 25 637,5
Прочее
Мотоцикл 3 76,5 2 51
Седельный тягач 20 510 независимо от разрешенной максимальной массы 20 510

Есть ли льготы?

Да, люди с 1 и 2 группами инвалидности оплачивают 50% от стоимости «дорожного налога». Некоторое время назад такая же льгота полагалась и пенсионерам, но с 2016 года она официально упразднена.

Способы оплаты

Если вы физическое лицо, то можете оплатить транспортный налог в любом банке или почтовом отделении. Отметим, что даже если вы зарегистрированы как индивидуальный предприниматель, вы все равно пользуетесь для оплаты тарифами для физических лиц.

А вот оплата налога юридическими лицами (организации) возможна только в банке.

Как заплатить через ЕРИП?

Продемонстрируем, как происходит оплата транспортного налога через ЕРИП. Использовать для этого можно как обычный инфокиоск, подключенный к Системе (РАСЧЕТ), так и любой интернет-банкинг, которым вы пользуетесь.

В нашем случае это будет программный продукт «Беларусбанка», но разницы нет никакой – «Дерево ЕРИП» имеет универсальную структуру и везде выглядит одинаково.

1. В главной ветке услуг открываем раздел «Прочие платежи».

2. Выбираем «Белтехосмотр».

3. Нажимаем на раздел «Госпошлина» (представлено и для физических, и для юридических лиц).

4. Для оплаты понадобится серия и номер техпаспорта транспортного средства.

После проведения оплаты можно сохранить электронный чек и распечатать его — он и будет служить официальным документом, подтверждающим вашу оплату транспортного налога. Впрочем, делать это и хранить чек вовсе необязательно — вся информация о платеже остается в базе ЕРИП, и работники «Белтехосмотра» без труда отыщут нужные сведения по номеру операции.

Важно: не путайте госпошлину на допуск к участию в дорожном движении с оплатой за непосредственно проведенный техосмотр.

Что будет, если не платить?

Так как транспортный налог в Беларуси на сегодняшний день по-прежнему привязан к техосмотру, то без его уплаты вы просто не сможете получить допуск к дорожному движению.

Конечно, всегда можно включить режим невозмутимого игнора и сесть за руль, но штрафы за отсутствие техосмотра в Беларуси  немаленькие.

С 1 апреля 2019, при отсутствии платы за участие в дорожном движении, с нарушителей будет взиматься плата в двойном размере. Планируется, что контроль уплаты будет проходить автоматически, с помощью камер видеофиксации.

Планируемые изменения в 2019 году

И невозможное — возможно. Премьер-министр Беларуси Сергей Румас 5 октября на выступлении в Палате представителей заявил о том, что транспортный налог вскоре отвяжут от техосмотра.

Предполагается сделать это уже с июля 2019-го года. Одно из ключевых изменений — возможность внесения помесячной оплаты через ЕРИП. Это решение кажется справедливым для тех водителей, которые не используют свой автомобиль целый год. Также разбивка на небольшие доли поможет решиться на оплату налога тем, кто не желает расставаться сразу с крупной для себя суммой.

Конечно, вопрос контроля над оплатой транспортного налога остается открытым: тот же Румас апеллировал к использованию баз фотофиксаторов для выявления уклоняющихся. Но, опять же, это все озвучивалось исключительно в плоскости гипотетических рассуждений, а какое будет принято решение в итоге, покажет только время.

Пока этот налог остается камнем преткновения между властями и автовладельцами. Аргументы обеих сторон предельно понятны и справедливы, дело за малым — грамотно «упаковать» их в юридические формулировки и представить в виде соответствующих положений. А пока что рекомендуем вам оплатить госпошлину за пользование дорогами, если вы этого еще не сделали — и получать от езды по Беларуси истинный комфорт и наслаждение.

1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд (голосов: 44, средняя оценка: 3,05 из 5)
Загрузка...
Подпишись на наш Телеграм-канал о Финансах в РБ. Только самое важное, 1-2 раза в неделю.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

29
Оставить комментарий

avatar
  Подписаться  
новые вверху старые вверху по рейтингу
Уведомление о
александр
Гость
александр

Так всё таки может кто нибудь объяснить с 1 апреля или с 1 июля можно будет платить по месяцам,а то мне в апреле техосмотр проходить.

Андрей
Гость
Андрей

А если я не живу в беларусии, но езжу на беларуских номерах, и не плачу техосмотр и налог, сто тогда ?)))

VIR
Гость
VIR

Так закон вступил в силу или нет?

алекс
Гость
алекс

Ладно, планировалось с 1 апреля ввести новшества, но затормозили
А как тогда с ответственностью за неуплату дорожного побора в двойном размере с 1 апреля, по логике тоже должны отложить до конкретной даты принятия решения об изменениях и отвязке побора от ТО ???

Анатолий
Гость
Анатолий

Получил » истинный» комфорт и наслаждение от езды по ул. Зыгина в городе Полоцке, думал левое переднее колесо отвалилось. Темно, встречный транспорт…

Дмитрий
Гость
Дмитрий

Всем, здравствуйте! Неужели не видно, что этот закон сырой? Мне все эти, более и не более, не понятны… У меня машина — макс разрешенный вес 1540 кг, то есть вес машины — полторы тонны и плюс мешок картошки, у другого бедолаги — 1980 кг. То есть получается у нас обоих машины имеют вес более полутора тонн. Только у меня перевес в мешок картошки, а у него перевес во взрослую корову. И я и он, должны платить одинаково? За 40 кг лишнего — три базовые величины? Где справедливость? Далее, в декабре 2018 прошел ТО, заплатил за год три базовые. В апреле… Подробнее »

Дмитрий
Гость
Дмитрий

В ваших словах есть логика. С 1 января 2018 года стал практиковаться перенос отметки о прохождении техосмотра при смене владельца авто. Возможно, что вскоре будет инициировано подобное и для дорожного сбора. Впрочем, ничто не мешает вам скооперироваться с водительским сообществом и инициировать это предложение самостоятельно через доступные каналы связи. Вполне возможно, что законодатели рассмотрят обращение и учтут ваши пожелания при составлении новой редакции закона.

Дмитрий
Гость
Дмитрий

Кстати, чуть было не забыл.
В законе должна быть четкая градация разрешенной
максимальной массы автомобиля и количества базовых величин?
Как по мне, то более полторы тонны — это 1600 кг, 1700 кг и так далее.
А 1510, 1520, 1550…. это все относится к тонне пятьсот.
Где в проекте закона разъяснения?

Дмитрий
Гость
Дмитрий

На самом деле тут все просто и понятно: более 1,5 тонны — это более, чем 1 500 кг. Если ваша машина имеет вес 1 501 кг — она уже относится к другой категории. Документы как раз и составляются с четкой градацией разрешенной максимальной массы автомобиля и количества базовых величин, подлежащих к уплате, чтобы исключить его персональные трактовки.

Дмитрий
Гость
Дмитрий

Здравствуйте. Да все понятно, — 1501 кг — это более чем полторы тонны. Но читайте внимательно , я писал, что мне не понятны эти более или менее. Я писал про четкую градацию разрешенной максимальной массы авто. Тут «градироваться» как то по другому надо. Почему не по средне -реальной массе авто идет градация, а по максималке? Все для народа? В ПДД превышение в 10 км/ч — не наказуемо, а вот 11-12км/ч — плати штраф. Справедливо, спорить не будем. Я буду ездить 360 дней в году с массой в 1 480 кг (к примеру), 5 дней в году — с массой 1540… Подробнее »

Анатолий
Гость
Анатолий

Государство больше теряет чем приобретает.

Соколович Сергей Аркадьевич
Гость
Соколович Сергей Аркадьевич

А как платить инвалидам? Ведь ЕРИП не предлагает 50% скидку

Дмитрий
Гость
Дмитрий

Сумма для оплаты в системе ЕРИП вводится вручную. После проведенной оплаты вы отправляетесь в «Белтехосмотр», где вы и должны подтвердить право на такую скидку.
Обратите внимание на то, что право на 50%-ную льготу имеют инвалиды 1 либо 2 группы и ветераны ВОВ. Поэтому у вас при себе должны быть соответствующие удостоверения, а также справка о состоянии здоровья, подтверждающая вашу способность управлять транспортным средством.

Дмитрий
Гость
Дмитрий

Обещанного три года ждут… Проверим, подождем

Татьяна
Гость
Татьяна

Кто имеется в виду под физлицом- неясно. Автовладелец или водитель?
Если налог платит автовладелец и он инвалид, но не имеющий право водить. На него же оформлен и техпаспорт. Тогда по логике для доступа ТС к движению нужно платить 50%. И справка о доступе к вождению здесь ни при чём, так как по сути этот налог несёт в себе смысл доступа АВТО к движению, НЕ ВОДИТЕЛЯ!
А если водитель= ФИЗ.ЛИЦО, то тогда нет смысла привязывать факт оплаты налога к авто. Я — водитель, оплатила за 2 года- и могу ездить на любом авто по дорогам РБ.

Дмитрий
Гость
Дмитрий

В ваших словах есть логика, но законодательство определяет это немного иначе. По сути, чтобы получить право на льготу, достаточно лишь инвалиду предъявить соответствующее удостоверение и справку о прохождении медицинской комиссии, подтверждающую годность его здоровья для управления ТС. Автомобиль в любом случае будет числиться за ним, значит под физическим лицом подразумевается именно владелец автомобиля.

Елена
Гость
Елена

Надо вернуть льготу пенсионерам на 1 машину

Dmitriy
Участник
Dmitriy

Для того, чтобы это произошло, законодательные структуры должны услышать мнения и пожелания людей. Цивилизованно и в полном соответствии с законом это можно сделать через создание инициативных групп и последующие групповые обращения к конкретному государственному органу, отвечающему за разработку соответствующей нормы.

nagar4ik
Гость
nagar4ik

Так а где почитать сам закон о дорожном сборе денег?