Транспортный налог в Беларуси в 2021 году

Можно ли радоваться новому налогу? С 1 января 2021-ого года автовладельцы Беларуси вздохнули свободно: согласно дополнению 28-1 к Налоговому кодексу РБ в стране появился транспортный налог взамен благополучно почившей дорожной пошлины, которую последовательно игнорировало большинство белорусов с 2013-ого года. В чем его особенность и для чего он вообще нужен? Где и как можно оплатить этот налог, пошлину, или плату за участие, в 2021 году в Беларуси? Обо всем этом — в подробном материале ниже.

Что такое транспортный налог и зачем он нужен?

Еще в 2016-ом году на трое белорусов приходился как минимум 1 личный автомобиль. Примените эту нехитрую статистическую выкладку к общему количеству населения страны — и поймете, что ежедневно дорожные просторы Беларуси бороздят около 3 миллионов единиц автомобилей. И это принимаются в расчет только личные авто — к полученной цифре можно смело добавлять и те транспортные средства, которые числятся на балансе у различных предприятий.

Конечно, такой интенсивный трафик наносит непоправимый урон имеющимся дорогам, и правительство Беларуси как раз и попыталось решить этот вопрос введением вышеупомянутой государственной пошлины. Юридически она закреплена в Налоговом кодексе РБ в 249-ой статье – читайте пункт 1.64. Вырученные средства направляются в республиканский и местный бюджеты на строительство новых дорог и ремонт уже существующих.

Сам документ хранится на национальном интернет-портале: вы в любой момент можете с ним ознакомиться.

Да, с точки зрения законодательства, так называемый транспортный налог, или дорожный сбор — это упрощенное и распространенное обозначение «выдачи разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении».

Только после того, как вы уплатили пошлину, ваш автомобиль допускается к прохождению техосмотра. Именно эта привязка и вызвала возмущение у многих автовладельцев, для которых одновременная выплата нового налога и стоимости техосмотра стала ощутимым ударом по семейному бюджету.

С 1 января 2021 года — новый транспортный налог

Точнее, налог старый, но законодатели решили в корне изменить порядок его взыскания и параллельно изменили размер — согласно главе 28-1 Налогового кодекса РБ. Теперь платить его нужно всем владельцам автомобилей, независимо от того, используют ли они транспортное средство или же круглый год держат в гараже. Не нужно платить за:

  • угнанное авто;
  • электромобиль (не гибриды!);
  • автомобиль, выпущенный не позднее 1991-ого года.

Также не придется платить тем автовладельцам, которые уже сняли свой автомобиль с учета либо сделают это до 1 июля 2021 года. Это связано с переходом на новую систему взыскания налога.

Сколько надо платить (таблица)

Один из главных нюансов — это вес автомобиля.

Также в расчет принимается общая масса авто. Есть 6 общепринятых категорий:

  • до 1,5 тонн;
  • от 1,5 до 1,75 тонн;
  • от 1,75 до 2 тонн;
  • от 2 до 2,25 тонн;
  • от 2,25 до 3 тонн;
  • свыше 3 тонн.

Ставки транспортного налога

Они прописаны в приложении 27 к Закону Республики Беларусь №72-3 «Об изменении налогового кодекса» от 29 декабря 2020 года.

Платить нужно раз в год. В текущем 2021-ом году — не позднее 15 декабря в размере 29 рублей (1 базовая величина). Это так называемый авансовый платеж, остаток нужно будет внести уже в следующем году  — не позднее 15 ноября.

Если вы уже оплачивали дорожный налог в прошлом году, то ничего доплачивать вам не надо: ваш допуск действует на весь период, что в нем прописан. Если же его действие заканчивается, например, в мае или июне, то за 2021-ый год нужно будет внести оплату за оставшиеся в году месяцы — 7 и 6 соответственно. Налоговая инспекция будет направлять извещения на оплату, так что забыть или запутаться точно не получится.

Самые актуальные ставки по всем существующим категориям для максимального удобства мы отразили в развернутой таблице.

Таблица широкая, на смартфонах протягивайте ее влево для полной просмотра.

Ставки для физических лиц: Ставки для юридических лиц:
Максимально разрешенная масса Цена за год, BYN Максимально разрешенная масса Цена за год, BYN
Автобус с числом посадочных мест
до 20 включительно 244 278
от 21 до 40 включительно 345 394
свыше 40 447 510
Легковой автомобиль
не более 1,5 тонны 61 не более 1 тонны 162
более 1,5 тонны, но не более 1,75 тонн 81 более 1 тонны, но не более 2 тонн 209
более 1,75 тонн, но не более 2 тонн 102 более 2 тонн, но не более 3 тонн 255
более 2 тонн, но не более 2,25 тонн 122 более 3 тонн 325
более 2,25, но не более 2,5 тонн 142
более 2,5, но не более 3 тонн 162
более 3 тонн 223 более 3 тонн
Прицеп не более 0,75 тонны 41 116
Прицеп более 0,75 тонны 223 278
Прицеп-дача (караван) 41 116
Грузовой автомобиль
не более 2,5 тонны 162 278
более 2,5 тонны, но не более 3,5 тонны 345 394
более 3,5 тонны, но не более 12 тонн 447 510
более 12 тонн 508 580
Прочее
Мотоцикл 41 70
Седельный тягач 406 независимо от разрешенной максимальной массы 464

Есть ли льготы?

50% от стоимости «дорожного налога» оплачивают:

  • люди с 1 и 2 группами инвалидности;
  • пенсионеры по возрасту;
  • ветераны ВОВ.

Для инвалидов 3-ей группы полагается льгота в 25%. Также могут получить льготу и люди, что попали в трудную жизненную ситуацию. Это согласовывается местные Советами депутатов.

Способы оплаты

Если вы физическое лицо, то можете оплатить транспортный налог в любом банке или почтовом отделении. Отметим, что даже если вы зарегистрированы как индивидуальный предприниматель, вы все равно пользуетесь для оплаты тарифами для физических лиц.

А вот оплата налога юридическими лицами (организации) возможна только в банке.

Как заплатить через ЕРИП?

Продемонстрируем, как происходит оплата транспортного налога через ЕРИП. Использовать для этого можно как обычный инфокиоск, подключенный к Системе (РАСЧЕТ), так и любой интернет-банкинг, которым вы пользуетесь.

В нашем случае это будет программный продукт «Беларусбанка», но разницы нет никакой – «Дерево ЕРИП» имеет универсальную структуру и везде выглядит одинаково.

1. В главной ветке услуг открываем раздел «Прочие платежи».

2. Выбираем «Белтехосмотр».

3. Нажимаем на раздел «Госпошлина» (представлено и для физических, и для юридических лиц).

4. Для оплаты понадобится серия и номер техпаспорта транспортного средства.

После проведения оплаты можно сохранить электронный чек и распечатать его — он и будет служить официальным документом, подтверждающим вашу оплату транспортного налога. Впрочем, делать это и хранить чек вовсе необязательно — вся информация о платеже остается в базе ЕРИП, и работники «Белтехосмотра» без труда отыщут нужные сведения по номеру операции.

Важно: не путайте транспортный налог с оплатой за непосредственно проведенный техосмотр.

Что будет, если не платить?

Если раньше водители включали режим невозмутимого игнора и садились за руль, даже несмотря на то, что штрафы за отсутствие техосмотра в Беларуси  были немаленькие, то теперь — при отвязке транспортного налога от прохождения диагностики — им грозит начисление пени за неуплату, а также возбуждение административного процесса с последующим наложением ареста на автомобиль.

Заключение

Наконец-то транспортный налог перестал быть камнем преткновения между властями и автовладельцами. Аргументы обеих сторон были предельно понятны и справедливы, и хорошо, что удалось грамотно «упаковать» их в юридические формулировки и представить в виде соответствующих положений. Очереди на СТО в первые дни января подтверждают, что автовладельцы приняли новые правила игры с воодушевлением. Рекомендуем и вам пройти техосмотр, если уже нужно, оплатить транспортный налог за пользование дорогами, если вы этого еще не сделали — и получать от езды по Беларуси истинный комфорт и наслаждение.

1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд (голосов: 50, средняя оценка: 3,06 из 5)
Загрузка...
Подпишись на наш Телеграм-канал о Финансах в РБ. Только самое интересное, 1-2 раза в неделю.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
5 1 vote
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомление о
guest
34 комментариев
старые вверху
новые вверху по рейтингу
Inline Feedbacks
View all comments
admin
Администратор
11 месяцев назад

17.02.2020 Министр финансов Максим Ермолович сообщил БЕЛТА https://www.belta.by/society/view/ermolovich-gotovitsja-ukaz-po-izmenenijam-v-uplate-dorozhnogo-sbora-379941-2020/, что министерство все еще ведет подготовку проекта указа. Планируется отвязать дорожный налог от техосмотра, изменить периодичность уплаты и сделать скидки для тех, кто оплачивает на длительный срок.

александр
александр
1 год назад

Так всё таки может кто нибудь объяснить с 1 апреля или с 1 июля можно будет платить по месяцам,а то мне в апреле техосмотр проходить.

admin
Администратор
1 год назад

Раньше 1 апреля неизвестно. Когда примут проект, тогда будет известна и дата начала его действия

Сергей
Сергей
1 год назад
Reply to  admin

подскажите, где конкретно можно ждать уведомления об этом событии? на какой сайт можно зайти и ознакомиться?

admin
Администратор
1 год назад
Reply to  Сергей

добавьте эту статью в закладки, а лучше подпишитесь на комментарии к этой статье. как только будут новости, я напишу комментарий и вам придет на почту письмо

Андрей
Андрей
1 год назад

А если я не живу в беларусии, но езжу на беларуских номерах, и не плачу техосмотр и налог, сто тогда ?)))

admin
Администратор
1 год назад
Reply to  Андрей

Тогда вам могут выписать штраф

VIR
VIR
1 год назад

Так закон вступил в силу или нет?

admin
Администратор
1 год назад
Reply to  VIR

К сожалению, пока не вступил, 8 апреля было сообщение, что еще будут обсуждать.

алекс
алекс
1 год назад

Ладно, планировалось с 1 апреля ввести новшества, но затормозили
А как тогда с ответственностью за неуплату дорожного побора в двойном размере с 1 апреля, по логике тоже должны отложить до конкретной даты принятия решения об изменениях и отвязке побора от ТО ???

admin
Администратор
1 год назад
Reply to  алекс

К сожалению, пока проект не подписан, действуют старые правила прохождения ТО с привязкой с транспортному налогу.

Анатолий
Анатолий
1 год назад

Получил » истинный» комфорт и наслаждение от езды по ул. Зыгина в городе Полоцке, думал левое переднее колесо отвалилось. Темно, встречный транспорт…

Дмитрий
Дмитрий
1 год назад

Всем, здравствуйте!
Неужели не видно, что этот закон сырой?
Мне все эти, более и не более, не понятны…
У меня машина — макс разрешенный вес 1540 кг, то есть
вес машины — полторы тонны и плюс мешок картошки,
у другого бедолаги — 1980 кг. То есть получается у нас обоих
машины имеют вес более полутора тонн. Только у меня перевес
в мешок картошки, а у него перевес во взрослую корову.
И я и он, должны платить одинаково?
За 40 кг лишнего — три базовые величины?
Где справедливость?
Далее, в декабре 2018 прошел ТО, заплатил за год три базовые.
В апреле продал авто, купил другую машину.
И опять по новой все платить? Я за год заплатил, какая разница
на каких я колесах еду? Я заплатил….
Об этом ни слова в проекте нового закона о дорожном сборе
или там — допуске к дорожному участию.
Неужели у нас нет умных, образованных законоделателей, которые
должны думать об благе для народа.
С уважением, Дмитрий

Дмитрий
Дмитрий
1 год назад
Reply to  Дмитрий

В ваших словах есть логика. С 1 января 2018 года стал практиковаться перенос отметки о прохождении техосмотра при смене владельца авто. Возможно, что вскоре будет инициировано подобное и для дорожного сбора. Впрочем, ничто не мешает вам скооперироваться с водительским сообществом и инициировать это предложение самостоятельно через доступные каналы связи. Вполне возможно, что законодатели рассмотрят обращение и учтут ваши пожелания при составлении новой редакции закона.

Дмитрий
Дмитрий
1 год назад

Кстати, чуть было не забыл.
В законе должна быть четкая градация разрешенной
максимальной массы автомобиля и количества базовых величин?
Как по мне, то более полторы тонны — это 1600 кг, 1700 кг и так далее.
А 1510, 1520, 1550…. это все относится к тонне пятьсот.
Где в проекте закона разъяснения?

Дмитрий
Дмитрий
1 год назад
Reply to  Дмитрий

На самом деле тут все просто и понятно: более 1,5 тонны — это более, чем 1 500 кг. Если ваша машина имеет вес 1 501 кг — она уже относится к другой категории. Документы как раз и составляются с четкой градацией разрешенной максимальной массы автомобиля и количества базовых величин, подлежащих к уплате, чтобы исключить его персональные трактовки.

Дмитрий
Дмитрий
1 год назад
Reply to  Дмитрий

Здравствуйте.
Да все понятно, — 1501 кг — это более чем полторы тонны.
Но читайте внимательно , я писал, что мне не понятны эти более или менее.
Я писал про четкую градацию разрешенной максимальной массы авто.
Тут «градироваться» как то по другому надо. Почему не по средне -реальной массе
авто идет градация, а по максималке? Все для народа?
В ПДД превышение в 10 км/ч — не наказуемо, а вот 11-12км/ч — плати штраф. Справедливо, спорить не будем.
Я буду ездить 360 дней в году с массой в 1 480 кг
(к примеру), 5 дней в году — с массой 1540 кг, и вот платить за это 6 базовых? Как же нужно ненавидеть свой народ, чтобы такое придумать?
Четкая градация, как в банке, без более или менее, это:
1200, 1300, 1400, 1500, 1600, все что кончается на ноль, без всяких выкрутасов.
Народу, чтоб было понятно, за что ему залезли в карман.
Всем удачи.

admin
Администратор
1 год назад

ГАИ усиливает контроль в связи с уменьшением числа авто, прошедших ТО https://auto.onliner.by/2019/05/02/texosmotr-31

Анатолий
Анатолий
1 год назад

Государство больше теряет чем приобретает.

Соколович Сергей Аркадьевич
Соколович Сергей Аркадьевич
1 год назад

А как платить инвалидам? Ведь ЕРИП не предлагает 50% скидку

Дмитрий
Дмитрий
1 год назад

Сумма для оплаты в системе ЕРИП вводится вручную. После проведенной оплаты вы отправляетесь в «Белтехосмотр», где вы и должны подтвердить право на такую скидку.
Обратите внимание на то, что право на 50%-ную льготу имеют инвалиды 1 либо 2 группы и ветераны ВОВ. Поэтому у вас при себе должны быть соответствующие удостоверения, а также справка о состоянии здоровья, подтверждающая вашу способность управлять транспортным средством.

Дмитрий
Дмитрий
1 год назад

Обещанного три года ждут… Проверим, подождем

admin
Администратор
1 год назад

Новость для подписчиков: По словам замминистра финансов Дмитрия Кийко, сейчас рассматривается возможность включения пошлины в цену топлива, против чего ранее возражало Министерство финансов. С высокой долей вероятности, до конца года нынешний порядок взимания дорожного сбора не изменится.

Людмила
Людмила
1 год назад
Reply to  admin

В цену топлива? А если я бензин покупаю для других целей: в бензопилу, косу или генератор… при чем тут пошлина?

Владимир
Владимир
1 год назад
Reply to  Людмила

Если кто покупает бензин на другие цели, то он полюбому наносит вред окружающей среде выхлопными газа, тем более агрегаты не имеет как в машине катализатора. Вот это и будет их вклад в экологию через чистые дороги.

Татьяна
Татьяна
1 год назад

Кто имеется в виду под физлицом- неясно. Автовладелец или водитель?
Если налог платит автовладелец и он инвалид, но не имеющий право водить. На него же оформлен и техпаспорт. Тогда по логике для доступа ТС к движению нужно платить 50%. И справка о доступе к вождению здесь ни при чём, так как по сути этот налог несёт в себе смысл доступа АВТО к движению, НЕ ВОДИТЕЛЯ!
А если водитель= ФИЗ.ЛИЦО, то тогда нет смысла привязывать факт оплаты налога к авто. Я — водитель, оплатила за 2 года- и могу ездить на любом авто по дорогам РБ.

Дмитрий
Дмитрий
1 год назад
Reply to  Татьяна

В ваших словах есть логика, но законодательство определяет это немного иначе. По сути, чтобы получить право на льготу, достаточно лишь инвалиду предъявить соответствующее удостоверение и справку о прохождении медицинской комиссии, подтверждающую годность его здоровья для управления ТС. Автомобиль в любом случае будет числиться за ним, значит под физическим лицом подразумевается именно владелец автомобиля.

Елена
Елена
1 год назад
Reply to  Дмитрий

Надо вернуть льготу пенсионерам на 1 машину

nagar4ik
nagar4ik
1 год назад

Так а где почитать сам закон о дорожном сборе денег?

Aндрей
Aндрей
7 месяцев назад

Жду уже 5 лет ,ну ещё подожду,и они подождут моих денег!

Владимир
Владимир
6 месяцев назад

Платить помесячно тоже не совсем практично.Много людей, дальнобойщики,строители, сейчас работают вахтовым методом, две недели работают- две дома А кто-то выезжает раз в месяц. Опять же за не каждый пенсионер особенно в деревне будет искать в соседней деревне почту, чтобы раз в неделю свозить бабушку в церковь и т.п. Оплачивая коммунальные услуги на почте ,мы же платим почте 60 копеек за услугу по отдельной квитанции. Так почему-же нельзя узаконить такой-же сбор на АЗС при покупке бензина ? Больше ездишь -больше платишь ! Нам нужен не более справедливый закон ,а просто справедливый ведь этого -же добивается сам президент и этого ждёт весь народ.

Владимир
Владимир
5 месяцев назад

Два года для решения изменения закона это очень много. Каждый месяц люди в ожидании изменений .Государство уже потеряло большие деньги, а народ стал заложником обещаний. Пожалуйста примите этот закон как можно быстрее ,но не более справедливо а справедливо, по принципу сколько ездишь столько платишь, иными словами более справедливого налога как в стоимость бензина на сегодняшний день нет. Тогда и казна будет полна и автоматически решаться все вопросы, техосмотра и контроля . Спасибо за понимание.