Штраф за отсутствие техосмотра в Беларуси

С 1 января 2019 года базовая величина в нашей стране составляет 25,5 рубля. Это влечет за собой автоматическое повышение размеров большинства административных взысканий. Среди них и штраф за техосмотр в Беларуси — а точнее, за его отсутствие. Подробно о новых размерах – в нашей статье.

Особенности прохождения

Статистика за прошлый год неумолима: 60% владельцев транспортных средств в 2018 году отказались от прохождения техосмотра. И связано это не столько с его стоимостью, как со стоимость сопутствующей госпошлины: дело в том, что в Беларуси уплата за техосмотр тесно привязана к госпошлине за выдачу разрешения на участие автомобиля в дорожном движении.

В народе ее прозвали «налогом на дороги», хотя и высказываются сомнения, что вырученные средства будут действительно направлены на повышение качества дорог по всей республике.

Размеры штрафов

Почему многие владельцы транспортных средств предпочитают платить штрафы за отсутствие техосмотра, чем проходить его? Это прямое следствие того, что сумма штрафа ниже госпошлины.

Размеры штрафов регулируются пунктами 5 и 9 статьи 18.12. Кодекса об административных правонарушениях РБ. Ознакомиться с документом можно на официальном сайте.

Для удобства и наглядности разберем несколько распространенных примеров.

1. Вас остановили в первый раз.

В таком случае сотрудники ГАИ выпишут вам штраф от 1 до 3 базовых величин (25,5 – 76,5 BYN).
Чаще всего денежное взыскание устанавливается по нижней границе, если водитель признает себя виновным в административном правонарушении.

Сравним штраф со ставкой той самой госпошлины за допуск к движению легкового авто весом 1-2 тонны: 6 базовых – и поймем, почему многие водители предпочитают уплатить именно штраф, а не ее. Впрочем, не все так радужно, как кажется на первый взгляд.

2. Вас остановили повторно или чаще в течение года.

Несмотря на то, что многим водителям удается благополучно ездить без ТО целые годы, нередки случаи, когда владельцы транспортных средств попадаются на глаза инспекторам ГАИ и по несколько раз в течение ограниченного отрезка времени.

Это чревато уже более суровым наказанием – от 2 до 5 базовых величин (51 – 127,5 BYN).

Если вы «попались» третий, четвертый и более раз – сумма та же, от 2 до 5 б.в. Но вероятность получить от инспектора верхнюю планку становится гораздо выше.

Сравнение с госпошлиной уже не делает в этом случае игнорирование ТО таким выигрышным.

Кстати, клеить наклейку о прохождении необязательно. Но логика подсказывает, что авто без наклейки будут проверять чаще.

Что нового?

Согласно постановлению Совмина № 933 от 6 декабря 2017 года, теперь при продаже автомобиля отметка о пройденном техническом осмотре благополучно переносится в сертификат нового владельца ТС. Это же правило распространяется и на процедуру смены номеров. Скачать документ и изучить конкретные пункты можно здесь — Постановление №933.

Чтобы перенести техосмотр, надо обратиться на ближайшую станцию техосмотра, написать заявление и оплатить услугу. С собой обязательно иметь лист прохождения с прошлого ТО

Чтобы скачать бланк заявления, зайдите на сайт «Белтехосмотра», выберите вкладку «Услуги» на боковой панели слева и кликните на «Перенос отметки».

Данную услугу можно оплатить через ЕРИП. Путь платежа в системе виден на скриншоте ниже.

А что дальше?

Нетрудно предположить, что чем чаще сотрудники ГАИ будут останавливать вас и фиксировать данное нарушение, тем более велика вероятность установления денежного взыскания по верхней предусмотренной планке. В итоге возникает резонная мысль: а не проще ли заплатить все необходимые пошлины, пройти техосмотр своего автомобиля и ездить по Беларуси спокойно?

1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд (голосов: 41, средняя оценка: 2,59 из 5)
Загрузка...
Подпишись на наш Телеграм-канал о Финансах в РБ. Только самое важное, 1-2 раза в неделю.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

6
Оставить комментарий

avatar
  Подписаться  
новые вверху старые вверху по рейтингу
Уведомление о
Олег
Гость
Олег

Не убедили. Раз.
Какое количество у нас налогов на одно участие в движении? Два.
Откуда наверху решили рассчитать стоимость этой кражи? Три.
Техосмотр — заложники ситуации, остались без работы.

Dmitriy
Участник
Dmitriy

Цель статьи — рассказать об актуальных санкциях со стороны государства, а не убеждать владельцев транспортных средств проходить техосмотр. Финальный вопрос ставит своей задачей вызвать лишь трезвое размышление, но ни в коей мере не служит укором для тех водителей, что уклоняется от уплаты налога.

Евгений
Гость
Евгений

При признании вины устанавливается нижний порог штрафа, и это обязанность а не желаете инспектора.
п.6 ст.6.5 КоАП Уже пора всем об этом знать. Так что хоть 30 раз вы попались без ТО Штраф не более 2 б.в.

Dmitriy
Участник
Dmitriy

Нижний предел штрафа используется только в случаях, которые соответствуют статье 10.3 Процессуально-Исполнительного Кодекса Республики Беларусь Об Административных Правонарушениях и не требуют составления административного протокола на месте. В таком случае, действительно вас будут штрафовать на те же 2 базовые величины.

Эдуард
Гость
Эдуард

Вопрос: почему не проверяется состояние двигателя, в частности- ремень или цепь ГРМ, ведь при обрыве последних происходит резкое торможение двигателем, что на большой скорости в плотном потоке чревато непредсказуемыми последствиями

Дмитрий
Гость
Дмитрий

Ст. 18.12.5 — нижняя планка штрафа не 1 б.в., а «предупреждение»
Это такое же администрацивнное наказание по ходатайству водителя